外媒稱，16日在菲律賓馬尼拉開幕的亞太經(jīng)合組織會(huì)議(APEC)等國際會(huì)議上，日本采取行動(dòng)營造有利于基礎(chǔ)設(shè)施出口的環(huán)境。日本希望強(qiáng)調(diào)安全性和品質(zhì)優(yōu)，與價(jià)格競爭拉開距離，但不一定能抗衡加強(qiáng)了攻勢的中國。
　　據(jù)日本《朝日新聞》11月17日報(bào)道，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)相林干雄在當(dāng)天下午的閣僚會(huì)議上提出，建議發(fā)達(dá)國家對發(fā)展中國家基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)制度給予評價(jià)和建議。會(huì)議決定從明年開始啟動(dòng)這一做法。
　　報(bào)道稱，基礎(chǔ)設(shè)施出口是安倍政府增長戰(zhàn)略的焦點(diǎn)。政府承諾到2020年使相關(guān)訂單比2010年增加兩倍，達(dá)到30萬億日元，安倍本人一直在為實(shí)施精準(zhǔn)銷售而四處奔忙。
　　以日本式投標(biāo)制度為模式的新制度，將促使發(fā)展中國家在投標(biāo)上更注重對安全性和運(yùn)營費(fèi)等“質(zhì)優(yōu)因素”的評價(jià)。中國主導(dǎo)的亞投行以快速?zèng)Q定投資為賣點(diǎn)，但日本政府相關(guān)人士表示，“其實(shí)這是亞投行的對策”。
       不過，是否利用日本式制度取決于發(fā)展中國家自己。有看法認(rèn)為，“通常民眾會(huì)認(rèn)為‘便宜的就是好方案’”。中國沒有公開作出反應(yīng)，但也不會(huì)大加贊成。為促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施出口，中國設(shè)立了亞投行和400億美元規(guī)模的基金。
       報(bào)道稱，日本急于發(fā)起反攻的背景是，在中日爭奪的印度尼西亞高鐵項(xiàng)目上，中國公司逆襲奪得訂單，使得日本深受沖擊。進(jìn)行事前調(diào)研的是日本公司，政府認(rèn)為立項(xiàng)后肯定能獲得訂單。日本大型企業(yè)的負(fù)責(zé)人認(rèn)為，“政府把事情想得太簡單了”。
       報(bào)道稱，對于民間企業(yè)來說，基礎(chǔ)設(shè)施出口也令其期待。因?yàn)?/span>在日本國內(nèi)，看不到事業(yè)擴(kuò)大的希望。日本經(jīng)團(tuán)聯(lián)16日提出建議，要求政府積極調(diào)整基礎(chǔ)設(shè)施出口策略。作為重點(diǎn)地區(qū)，建議列舉了印度尼西亞、越南、緬甸等國，還呼吁國際協(xié)力機(jī)構(gòu)和國際協(xié)力銀行擴(kuò)充融資。
       著眼于將來的需求，三菱重工和日立制作所將通過聯(lián)合成立的子公司，推動(dòng)最新技術(shù)火力發(fā)電站的出口。日立將在英國設(shè)立海外首家鐵道車輛裝備工廠，還兼并了意大利企業(yè)的鐵道設(shè)備業(yè)務(wù)。
       報(bào)道稱，雖然如此，日本企業(yè)方面并不打算寧可虧損也要與中國進(jìn)行價(jià)格競爭。大型商社負(fù)責(zé)人稱，“日本官方和民間在了解對象國的需求方面，所做努力還不夠”。作為國內(nèi)知名的高端焊管設(shè)備制造商，漢高機(jī)械的一切設(shè)計(jì)與研發(fā)都是基于客戶的需求與要求，并加以創(chuàng)新，像內(nèi)整平設(shè)備，光亮固溶設(shè)備，焊接自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)等都是基于生產(chǎn)領(lǐng)域應(yīng)用的要求，基于全自動(dòng)高效焊管生產(chǎn)線的需求，基于高質(zhì)量焊管生產(chǎn)的要求，基于新領(lǐng)域的新要求，基于研發(fā)后的切實(shí)可行性與實(shí)用性，基于客戶對設(shè)備與產(chǎn)品的要求而設(shè)計(jì)創(chuàng)造的，為研發(fā)新產(chǎn)品，我們付出了十分努力，調(diào)研，了解客戶需求，了解應(yīng)用領(lǐng)域，了解市場需求，了解新興技術(shù)，實(shí)踐，改進(jìn)，實(shí)踐，再改進(jìn)，經(jīng)歷了多次的調(diào)研，實(shí)踐和改進(jìn)，最后確認(rèn)設(shè)計(jì)方案并試產(chǎn)，確認(rèn)穩(wěn)定性，安全性，耐用性等各種性能后投入生產(chǎn)。這個(gè)過程中飽含漢高機(jī)械全體員工的辛勤與汗水，也收獲了客戶的信任與支持。